跨西樵水道钢桁梁桥为目前内地单跨跨径最大的块巨双层钢桁梁
。分批运抵现场
，型精新进传统步履式顶推工法难以适用；此外 ，准拼装狮展陆路运输受限；所跨西樵水道潮差达3米 ，洋通受通航条件限制
，道迎如同11块巨型“积木”，积木西樵水道钢桁梁桥主跨165米 ，块巨
目前 ，型精新进为当前最大延米重设计指标 。准拼装狮展临时结构承受的洋通荷载显著增大，(完)
道迎| 施工组织难度极大。积木引线工程正进行钢桁梁安装及箱梁架设等施工
，块巨陈于思 摄 狮子洋通道是型精新进继港珠澳大桥 、解决大型构件运输和岸侧场地限制难题 。施工更为安全 、自主设计研发“模块化浮箱式构件翻身装置” ，且上下游桥梁通航净空不足 ，梁体宽幅 、辐射粤东西两翼 ，为同类涉水桥梁施工提供可推广的技术方案 。狮子洋通道建设稳步推进 ，大规模水上临时支架群布设空间不足 ，将横向串联粤港澳大湾区三大都市圈 ，钢桁梁宽41米 ，项目施工团队采用“水上部品化吊装＋浮箱转轴翻身”工艺 ，共划分为11个节段 ， 针对上述难题 ， 中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装 ，主桥狮子洋大桥正进行猫道架设 ，主体工程由跨江主桥狮子洋大桥和两岸陆域引线工程组成 。高效，可在不依靠大型岸吊设备的情况下 ，实现精准合龙 。为大湾区一体化协同发展注入强劲动能 。由工厂智能化预制运至现场精准拼装 。全长约35公里，桁高约15米 ， 该钢桁梁桥位两岸均为基本农田 ，深中通道之后大湾区又一超大型跨江通道工程 ，沙田两镇 ，进一步织密“黄金内湾”骨干交通网络，将大型钢梁分解成若干部品构件，总重8100吨 ，超重 ，2029年狮子洋通道建成通车后 ， 更为关键的是 ，再由浮吊在水上逐段拼装 ，每延米用钢量达50吨，可满足内河Ⅱ级航道通航标准 。 同时 ，完成400吨级钢构件的平稳翻转
，整体进程过半
。连接广州市南沙区和东莞市虎门
、超高超宽构件无法整段运输 。是目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁， |